A.不可拂刮合金層
B.不可使用調節(jié)墊片
C.把軸瓦壓入軸承座孔
D.通過修刮瓦口調節(jié)瓦口擴張量
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A.瓦口較薄端
B.瓦口較厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
A.瓦口較薄端
B.瓦口較厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
A.粗心
B.違反測量步驟
C.使所測鉛絲厚度混亂
D.盤車
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~5
A.40°~60°/75%
B.40°~60°/85%
C.60°~90°/75%
D.60°~90°/85%
最新試題
發(fā)生在高壓油泵柱塞上的穴蝕以()高壓油泵最嚴重。
在拆裝大型低速柴油機的主軸承下瓦時,()的操作是錯誤的。
針閥與針閥體進行滑動試驗時,一般將針閥抽出1/3左右后觀察其()的情況。
在重新組裝回油孔調節(jié)式噴油泵時,為了保證齒條刻度指示的零位與柱塞套筒的實際零位(油泵柱塞直槽對準套筒上的回油孔)一致,生產廠家在()之間做了對中記號,輪機員必須將兩者對齊。
在檢查主機回油閥調節(jié)式噴油泵的停油位置時,應將主機的燃油手柄置于()位置。
針閥偶件錐面配合面密封的要求是()。Ⅰ.形成面接觸;Ⅱ.形成線接觸;Ⅲ.密封帶寬度為0.3~0.5mm;Ⅳ.密封帶寬度為0.1~0.3mm;Ⅴ.針閥錐角大于針閥體錐角0.5°~1°。
為使主軸頸與下瓦接觸情況符合要求,常采用()拂刮下瓦。Ⅰ.樣軸;Ⅱ.曲軸;Ⅲ.根據橋規(guī)值;Ⅳ.根據臂距差;Ⅴ.根據軸承間隙。
柱塞偶件的磨損部位主要在()上。
采用壓鉛法測量主軸承的軸承間隙時,不應(),以免破壞測量工作。
換新十字頭軸瓦時,十字頭銷與軸承下瓦在()內的接觸面積不少于()。