A.標(biāo)定供油位置
B.停車位置
C.任意位置
D.起動主機(jī)時的供油位置
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A.標(biāo)定供油位置
B.停車位置
C.任意位置
D.起動主機(jī)時的供油位置
A.兩者一樣大
B.前者大
C.后者大
D.不一定
A.齒條和齒套
B.柱塞和套筒
C.齒條與泵體
D.齒條與套筒
A.回油閥調(diào)節(jié)式
B.回油孔調(diào)節(jié)式
C.始點(diǎn)調(diào)節(jié)式
D.終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．I＋Ⅲ
最新試題
針閥與針閥體進(jìn)行滑動試驗(yàn)時，一般將針閥抽出（）配合面長度。
柱塞套筒進(jìn)行滑動試驗(yàn)時，一般將柱塞抽出1/3左右后觀察其（）的情況。
在檢查和調(diào)整主機(jī)回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的供油量均勻性時，應(yīng)將主機(jī)的燃油手柄置于（）位置。
在檢查主機(jī)回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的停油位置時，應(yīng)將主機(jī)的燃油手柄置于（）位置。
針閥偶件過度磨損的部位發(fā)生在（）上。Ⅰ.端面配合面；Ⅱ.噴孔；Ⅲ.圓柱配合面；Ⅳ.錐面配合面；Ⅴ.針閥體錐面。
相同工作條件下，回油孔式噴油泵柱塞與回油閥式噴油泵柱塞相比，發(fā)生穴蝕的可能性（）。
厚壁瓦欲自軸承座內(nèi)盤出時，應(yīng)從（）盤出。
目前，新型大型低速柴油機(jī)已全程使用重油，正常營運(yùn)期間如靠泊碼頭、進(jìn)出港都不換油。為此它的噴油器和高壓油泵都有改進(jìn).其噴油器在實(shí)驗(yàn)臺上試驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)噴油器內(nèi)油壓很低（0.5～0.8MPa）時，回油管內(nèi)有大量的燃油流出，則（）。
柱塞套筒進(jìn)行滑動試驗(yàn)時，一般將柱塞抽出（）配合面長度。
換新主機(jī)的連桿大端軸瓦時，其上瓦與曲柄銷頸在（）內(nèi)的接觸面積不少于（）。