單項(xiàng)選擇題團(tuán)隊(duì)形成的基本要素包括()。

A.成員們有著共同的目標(biāo)
B.各成員之間相互依賴
C.各成員具有團(tuán)隊(duì)意識(shí)和責(zé)任心
D.A+B+C


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2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于團(tuán)隊(duì)的定義正確的說法是()。

A.團(tuán)隊(duì)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的人組成的,通過人們彼此間相互影響、相互作用,在行為上有共同規(guī)范的一種介于組織和個(gè)人之間的一種組織形態(tài)。
B.團(tuán)隊(duì)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的人組成的集合體
C.團(tuán)隊(duì)是各團(tuán)隊(duì)成員間有明確的分工,各成員對任務(wù)目標(biāo)不明確
D.團(tuán)隊(duì)是先有組織結(jié)構(gòu),后有任務(wù)、目標(biāo)和發(fā)展方向

3.單項(xiàng)選擇題引航員在船時(shí),值班駕駛員應(yīng):()。

A.除提供必要的航行信息外,不參與其他意見;
B.如對引航員的意圖產(chǎn)生疑問應(yīng)立即通知船長,但不應(yīng)采取任何行動(dòng);
C.經(jīng)澄清,對引航員意圖產(chǎn)生的懷疑沒有消除,應(yīng)立即通知船長,船長未到達(dá)前采取必要的措施;
D.經(jīng)澄清,對引航員意圖產(chǎn)生的懷疑沒有消除,應(yīng)立即通知船長,船長未到達(dá)前接過指揮權(quán),指揮船舶。

4.單項(xiàng)選擇題引航員在船引航時(shí)()。

A.船長應(yīng)與起交流與引航相關(guān)的信息;
B.船長有權(quán)接過指揮權(quán)并指揮拖輪協(xié)助靠泊;
C.以上都對;
D.以上都不對。

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于引水員下列說法錯(cuò)誤的是()。

A.引水員引領(lǐng)船舶就是指揮船舶
B.強(qiáng)制引航是國家主權(quán)的體現(xiàn)
C.申請引水員引航是為了船舶的安全
D.引水員的指令要經(jīng)過船長的認(rèn)可或默認(rèn)

最新試題

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵

題型:單項(xiàng)選擇題

滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。

題型:單項(xiàng)選擇題