填空題根據(jù)降雨區(qū)段及雨量信息,各供電車間要及時(shí)組織進(jìn)行網(wǎng)外巡視,特別要加強(qiáng)()、()、()的巡視監(jiān)控,防止()、()、()、()危及供電設(shè)備(在天窗時(shí)間外嚴(yán)禁進(jìn)入封閉網(wǎng)內(nèi))并將巡視情況及時(shí)反饋段生產(chǎn)調(diào)度。
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高速鐵路采用了()的養(yǎng)護(hù)維修理念。
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CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、()及其周圍填充樹脂等部分組成。
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會(huì)車壓力波的大小與()等有關(guān)。
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我國(guó)高速道岔按道岔號(hào)碼分為()道岔。
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有邊坡平臺(tái)的路塹,在邊坡平臺(tái)上設(shè)置截水溝。邊坡平臺(tái)截水溝采用()的矩形或半梯形斷面。
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無(wú)砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括()等,下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無(wú)昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
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設(shè)計(jì)坡度大小對(duì)()及輸送能力,都有較大的影響。
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當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為250km/h 時(shí),正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長(zhǎng)度為()。
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道岔組裝精調(diào)中,重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、()等問題。
題型:多項(xiàng)選擇題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、()與易維修等。
題型:多項(xiàng)選擇題