A.風(fēng)險(xiǎn)的一種征兆
B.在已被識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，所計(jì)劃采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施
C.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程的輸入
D.風(fēng)險(xiǎn)事件的根本原因
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你可能感興趣的試題
A.考慮決策者對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度
B.迫使考慮每一種可能結(jié)果的發(fā)生概率
C.幫助識(shí)別和假定項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)事件
D.顯示幾種風(fēng)險(xiǎn)如何共同發(fā)生
A.工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）發(fā)生變動(dòng)
B.成本基準(zhǔn)發(fā)生變動(dòng)
C.風(fēng)險(xiǎn)事件未被預(yù)計(jì)到或者其影響此預(yù)計(jì)的要大
D.項(xiàng)目計(jì)劃過(guò)時(shí)
A.估計(jì)的變動(dòng)程度
B.風(fēng)險(xiǎn)造成的損失與其可能性的乘積
C.進(jìn)度和費(fèi)川的范同
D.風(fēng)險(xiǎn)事件所降低的貨幣價(jià)值
A.決策樹(shù)分析
B.敏感性分析
C.效用理論
D.決策論
A.輸入數(shù)據(jù)可能是不正確或不完全的
B.經(jīng)理們有時(shí)依賴(lài)于機(jī)器所產(chǎn)生的詳細(xì)的、印象深刻的但不正確的結(jié)果，導(dǎo)致難以做出決定
C.風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)家可能理解復(fù)雜的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但是未能將他們所知道的表達(dá)出來(lái)
D.在應(yīng)用于風(fēng)險(xiǎn)分析時(shí)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)太理論化了
最新試題
在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)某個(gè)關(guān)鍵路徑活動(dòng)的完成時(shí)間估計(jì)不足，這可能導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的延期。為了確保項(xiàng)目按時(shí)完成，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該首先采取什么措施（）
項(xiàng)目經(jīng)理正在評(píng)估團(tuán)隊(duì)成員提交的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告，下列哪一項(xiàng)是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵輸出（）
項(xiàng)目經(jīng)理正在評(píng)估潛在團(tuán)隊(duì)成員的能力，以便為項(xiàng)目分配最適合的人選，這屬于哪個(gè)過(guò)程組的一部分（）
項(xiàng)目經(jīng)理正在管理一個(gè)涉及多個(gè)供應(yīng)商的復(fù)雜項(xiàng)目。其中一個(gè)供應(yīng)商交付的產(chǎn)品未能達(dá)到合同規(guī)定的要求，這可能會(huì)對(duì)項(xiàng)目的后續(xù)階段產(chǎn)生負(fù)面影響。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)這種情況（）
在項(xiàng)目管理中，公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問(wèn)題（）？
在項(xiàng)目的哪個(gè)階段，項(xiàng)目的目標(biāo)、范圍、時(shí)間和成本等關(guān)鍵要素通常會(huì)得到最詳細(xì)的定義和確認(rèn)（）？
敏捷技術(shù)與管理技術(shù)的應(yīng)用，以下哪項(xiàng)不是敏捷項(xiàng)目過(guò)程中的最佳實(shí)踐（）？
在一個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，以下哪種情況表明風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略可能需要調(diào)整（）
在項(xiàng)目控制過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)度與計(jì)劃不一致，下一步應(yīng)該采取的措施是：（）。
在哪個(gè)過(guò)程組中，項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)最頻繁地使用項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)（）