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A.采用了斷續(xù)供氧方式
B.供氧時(shí)間稍長(zhǎng)于機(jī)組氧氣系統(tǒng)的供氧時(shí)間
C.不具備防煙功能
D.被觸發(fā)后可根據(jù)需要隨時(shí)關(guān)斷供氧
A.熱交換器
B.渦輪
C.風(fēng)扇
D.壓氣機(jī)
A.氧氣流量表
B.供氧時(shí)間表
C.氧氣壓力表
D.氧氣量表
A.機(jī)械信號(hào)
B.電信號(hào)
C.氣壓信號(hào)
D.液壓信號(hào)
A.1000-2000psi
B.50-150psi
C.1-10psi
D.500-1500psi
最新試題
皮托管內(nèi)的防冰的方式是()
飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)閥的作用是()。
現(xiàn)代民航客機(jī)海上應(yīng)急救生設(shè)備主要包括()。
關(guān)于全壓管的加溫,下面哪一說(shuō)法是正確的()
飛機(jī)氣源系統(tǒng)的高壓氣源一般由發(fā)動(dòng)機(jī)或輔助動(dòng)力裝置(APU)提供。
飛機(jī)沖壓空氣式結(jié)冰探測(cè)器,通常用于探測(cè)哪個(gè)部位的結(jié)冰()
電傳操縱系統(tǒng)具有減輕操縱系統(tǒng)的質(zhì)量、體積,節(jié)省操縱系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝時(shí)間,減少維護(hù)工作量的優(yōu)點(diǎn)。
飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)的主要功能是()。
為了更加衛(wèi)生,省水,現(xiàn)代飛機(jī)廣泛采用循環(huán)污水系統(tǒng)作為馬桶污水處理系統(tǒng)。
作用在翼肋上的空氣動(dòng)力來(lái)自兩方面:一方面是由直接與翼肋貼合的蒙皮傳來(lái)的;另一方面來(lái)自與翼肋相連的桁條。