閉環(huán)電碼化系統(tǒng)中通過（）對列車頭部已經(jīng)出清區(qū)段的發(fā)碼進(jìn)行切斷。

閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個檢測盤最多可以檢測（）軌道電路區(qū)段的信息。

64D系統(tǒng)中，當(dāng)（）時接車站的BSJ落下。

站內(nèi)電碼化時，當(dāng)列車進(jìn)入接車進(jìn)路時，機(jī)車上收到（）信息。

移頻自動閉塞系統(tǒng)中，考慮相鄰區(qū)段及上下線路的抗干擾能力，至少應(yīng)該選擇（）個載頻。

在四顯示通過信號機(jī)點(diǎn)燈電路中，若某通過信號機(jī)點(diǎn)LU燈時出現(xiàn)U燈主副燈絲雙斷則此時該通過信號機(jī)的（）

下面不能實(shí)現(xiàn)區(qū)間列車追蹤運(yùn)行的是（）

主體化機(jī)車信號系統(tǒng)中當(dāng)列車接近的地面顯示H燈時，機(jī)車信號顯示（）

站間自動閉塞不能實(shí)現(xiàn)列車在區(qū)間追蹤運(yùn)行。

閉環(huán)站內(nèi)電碼化只有當(dāng)列車占用軌道區(qū)段時才向軌道區(qū)段發(fā)送信息。