A.發(fā)車站請(qǐng)求發(fā)車按下BSA后
B.接車站按下BSA同意接車后
C.列車從發(fā)車站出發(fā)GDJ落下后
D.列車到達(dá)接車站后
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A.XZJ
B.HDJ
C.TJJ
D.ZDJ
A.到達(dá)復(fù)原
B.取消復(fù)原
C.事故復(fù)原
D.中途折返復(fù)原
A.本.站電鈴響鈴
B.對(duì)方站電鈴響鈴
C.兩站電鈴均響鈴
D.兩站電鈴均不響鈴
A.固定閉塞
B.準(zhǔn)移動(dòng)閉塞
C.移動(dòng)閉塞
D.站間自動(dòng)自動(dòng)閉塞
A.64D型繼電半自動(dòng)閉塞
B.ZP-89型移頻自動(dòng)閉塞
C.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞
D.路簽/路牌閉塞
最新試題
64D繼電半自動(dòng)閉塞中，發(fā)車站用來記錄發(fā)車站辦理過請(qǐng)求發(fā)車手續(xù)的繼電器是（）
ZPW-2000A軌道電路中，當(dāng)主體化機(jī)車信號(hào)顯示黃2及黃燈時(shí)，列車所在閉塞分區(qū)前方地面信號(hào)機(jī)均顯示黃燈。
ZPW-2000A發(fā)送盒選擇低頻29Hz對(duì)應(yīng)的底座端子是（）
ZPW-2000A軌道電路中，當(dāng)主體化機(jī)車信號(hào)顯示紅黃及紅黃閃燈光時(shí)，列車所在閉塞分區(qū)前方地面信號(hào)機(jī)均顯示紅燈。
計(jì)軸站間自動(dòng)閉塞在兩站間可以實(shí)現(xiàn)列車追蹤運(yùn)行。
64D系統(tǒng)當(dāng)接車站同意接車按下BSA時(shí)，接車站和發(fā)車站BSJ隨之落下。
在四顯示通過信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路中，若某通過信號(hào)機(jī)點(diǎn)LU燈時(shí)出現(xiàn)U燈主副燈絲雙斷則此時(shí)該通過信號(hào)機(jī)的（）
當(dāng)列車接近的前方地面信號(hào)機(jī)顯示U時(shí)，主體化機(jī)車信號(hào)顯示（）
下面不能實(shí)現(xiàn)區(qū)間列車追蹤運(yùn)行的是（）
移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，考慮相鄰區(qū)段及上下線路的抗干擾能力，至少應(yīng)該選擇（）個(gè)載頻。