A、汽油機(jī)
B、柴油機(jī)
C、電動(dòng)車
D、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車
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A、進(jìn)氣行程;
B、排氣行程;
C、膨脹行程;
D、壓縮行程
A、是阻礙輪胎是否打滑的力;
B、是滾動(dòng)力;
C、空氣阻力;
D、行駛阻力
A.橫拉桿
B.直拉桿
C.轉(zhuǎn)向節(jié)臂
D.梯形臂
A.轉(zhuǎn)向橋;
B.支撐橋;
C.驅(qū)動(dòng)橋
A.一次;
B.幾個(gè)缸幾次;
C.二次
最新試題
汽車接近角越大,越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況,通過(guò)性越好。
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無(wú)須調(diào)整氣門間隙。
過(guò)量空氣系數(shù)大于1時(shí),表示氣缸內(nèi)混合氣()。
什么是噴油提前角?什么是供油提前角?它們之間有何關(guān)系?
柴油機(jī)燃燒室主要有哪幾種類型?各自有何優(yōu)缺點(diǎn)?
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在()。
點(diǎn)火系的功用是什么?什么是點(diǎn)火提前角?負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能,點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化?電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用?
點(diǎn)火提前角過(guò)大,會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。
底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場(chǎng)所。
柴油機(jī)混合氣燃燒過(guò)程包含哪幾個(gè)過(guò)程?各自有何特點(diǎn)?