A.集合意見法
B.頭腦風(fēng)暴法
C.德爾菲法
D.情景分析法
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你可能感興趣的試題
A.面談法
B.郵寄法
C.電話法
D.留置法
A.真實性差
B.速度慢
C.回收率低
D.調(diào)查范圍受限
A.真實性差
B.成本高
C.回收率低
D.調(diào)查范圍受限
A.購買動機(jī)
B.支付能力
C.潛在需求
D.消費動機(jī)
A.倡議者
B.影響者
C.決策者
D.執(zhí)行者
A.可替代性
B.派生性
C.廣泛性
D.多樣性
A.廣泛性
B.多樣性
C.波動性
D.派生性
A.PY1運輸需求價格彈性較大
B.PY2運輸需求價格彈性較大
C.PY1和PY2運輸需求價格彈性一樣
D.不能確定
A.很大
B.很小
C.一般
D.不確定
A.政府
B.記者
C.職工
D.銀行
最新試題
運輸企業(yè)用來提高其市場占有率的方法有()。
在運輸企業(yè)的功能中,()是運輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容,運輸代理可分為()。
運輸代理通過代理業(yè)務(wù),獲得運輸代理的報酬,其內(nèi)容包括()。
根據(jù)授權(quán)大小,代理制可分為()。
關(guān)于國際貨物運輸代理企業(yè)的注冊資本,下列說法錯誤的是()。
貨運代理按業(yè)務(wù)過程可分為定艙攬貨代理、()代理等形式。
西方代理制的發(fā)展所經(jīng)歷的過程有()。
在運輸市場上捕捉營銷機(jī)會的有效途徑有()。
按照國際航空運輸協(xié)會(IATA)的規(guī)定,由于代理為運輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù),空運代理人可以從航空公司收取()的訂艙傭金和一些運輸暗扣。