A.膜片式
B.齒輪式
C.電動(dòng)式
D.柱塞式
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A.由發(fā)電機(jī)電壓調(diào)整器供應(yīng)電源
B.經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)供應(yīng)電源
C.不經(jīng)繼電器直接由電瓶供應(yīng)
D.經(jīng)繼電器由電瓶供應(yīng)
A.單點(diǎn)噴射
B.共同噴射
C.多點(diǎn)噴射
D.連續(xù)噴射
A.混合氣過(guò)稀
B.油芯阻塞
C.油壓過(guò)高
D.油壓過(guò)低
A.混合氣過(guò)稀
B.混合氣過(guò)濃
C.油壓過(guò)高
D.油壓過(guò)低
A.進(jìn)氣壓力低
B.壓縮壓力低
C.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
D.混合氣過(guò)濃
最新試題
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
檢查氣門彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()
氣門間隙過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開(kāi)度減小,可能導(dǎo)致()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()