交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。