A.載有裝貨日期及船名的收貨待運B/L不是
B.載有裝貨日期及船名的收貨待運B/L是
C.用于銀行結匯的B/L不是
D.B和C正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.承運人
B.船長
C.受授權的代理人
D.以上都是
A.在國際貿易中,買賣雙方對貨物的裝運期限事先都有約定,并且都把簽發(fā)提單的日期看做昌貨物裝船的日期,即賣方向買方交貨的日期
B.只有將貨物裝船后,才能辨別所裝貨物外表狀況是否良好,件數(shù)是否與申報數(shù)字相符
C.這是提單有效性的要求
D.A+B
A.使用其中一份完成貨后,其余各份失效
B.必須用全部正本提單提貨
C.無需用該提單提貨
D.以上均不正確
A.承運人負責支付
B.托運人負責支付
C.承運人與貨方各負責一半
D.A或B
A.承運人
B.承運人授權的人
C.船長簽發(fā)視為代表承運人
D.以上都不對
最新試題
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
在航次租船合同下,關于裝卸時間的確定方法一般有()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔賠償責任的是()
在CIF價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
“裝卸損壞條款”的目的是()
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結匯銀行結匯所依據(jù)的日期是()