A.正傳動(dòng)效率高；
B.自動(dòng)回正作用好；
C.使用壽命長(zhǎng)；
D.路面沖擊不易造成轉(zhuǎn)向盤(pán)振動(dòng)現(xiàn)象。
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A.側(cè)向力；
B.前傾角；
C.外傾角；
D.前束。
A.0.05mm；
B.0.08mm；
C.0.12mm；
D.0.15mm。
A.葉片式；
B.滑閥式；
C.轉(zhuǎn)閥式；
D.開(kāi)關(guān)式。
A.易碎塑料膜片式；
B.系列襯套式；
C.鋼球式；
D.可折疊式鋼絲網(wǎng)連接。
A.轉(zhuǎn)向器
B.外傾角不正確
C.主銷(xiāo)后傾角不正確
D.主銷(xiāo)內(nèi)傾角不正確
A.將墊片添加于轉(zhuǎn)向節(jié)處以改變車(chē)輪的外傾角
B.從擺動(dòng)臂軸的二端通過(guò)加減墊片來(lái)改變車(chē)輪外傾角
C.從擺動(dòng)臂軸的一端通過(guò)加減墊片來(lái)改變車(chē)輪外傾角
D.偏心凸輪機(jī)構(gòu)可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)偏心螺栓來(lái)改變車(chē)輪外傾角
A.加減墊片方式；
B.偏心機(jī)構(gòu)和墊片；
C.開(kāi)槽支架；
D.轉(zhuǎn)動(dòng)球頭節(jié)和墊圈。
A.加減墊片方式；
B.調(diào)整撐桿底部的凸輪螺柱
C.更換控制臂
D.在撐桿上端安裝處調(diào)整
A.輪胎異常磨損
B.轉(zhuǎn)向困難
C.低速行駛不穩(wěn)定
D.無(wú)方向自動(dòng)回正
A.轉(zhuǎn)向困難；
B.路面沖擊大；
C.車(chē)輪擺振；
D.輪胎異常磨損。
最新試題
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)串口服務(wù)器采集哪些傳感器？
關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說(shuō)法正確的是（）。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車(chē)的軸距越小，則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好?
懸架按照不同的分類(lèi)方式可分為（）。
甲說(shuō)：所有的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有直拉桿；乙說(shuō)：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說(shuō)法中正確的是（）
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車(chē)的軸距越長(zhǎng)，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?
對(duì)于覽勝輪胎安裝，技師甲說(shuō)：安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊，扭緊力矩140N.m；技師乙說(shuō)：安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊，扭緊力矩125N.m，兩者說(shuō)法正確的是：（）
兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說(shuō)：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專(zhuān)用油，更換后必須進(jìn)行放氣操作流程；技師乙說(shuō)：必須更換專(zhuān)用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣，兩者說(shuō)法正確的是：（）
轉(zhuǎn)向助力過(guò)程中，轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)，技師甲說(shuō)：獨(dú)立懸架是左右車(chē)輛可以分別運(yùn)動(dòng)，承載性好；技師乙說(shuō)：非獨(dú)立懸架，兩側(cè)車(chē)輪在一個(gè)公用車(chē)橋上，這樣造成車(chē)輛的舒適性好，兩者說(shuō)法正確的是：（）