A、中橋和后橋總是同時(shí)參與驅(qū)動(dòng)
B、分動(dòng)器同時(shí)也具有減速增扭的作用
C、駕駛員座椅旁邊有2根操縱桿
D、前輪既是轉(zhuǎn)向輪,也可以是驅(qū)動(dòng)輪
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、若錐齒輪副嚙合印痕偏向齒頂,應(yīng)使主動(dòng)錐齒輪遠(yuǎn)離從動(dòng)錐齒輪
B、若錐齒輪副齒側(cè)間隙過大,應(yīng)使從動(dòng)錐齒輪靠近主動(dòng)錐齒輪
C、若圓錐滾子軸承預(yù)緊度過大,會(huì)使減速器傳動(dòng)發(fā)卡
D、應(yīng)先進(jìn)行軸承預(yù)緊度調(diào)整,再進(jìn)行錐齒輪嚙合調(diào)整
A、此時(shí),兩側(cè)車輪力矩相反而抵消
B、好路面上車輪得到與該輪相同的小扭矩
C、此時(shí),兩輪轉(zhuǎn)向相反
D、差速器不工作
A、車輛未前進(jìn)時(shí),差速器不工作
B、差速器殼體轉(zhuǎn)速總是大于車輪轉(zhuǎn)速
C、EQ1090E的傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速總是大于車輪轉(zhuǎn)速
D、左驅(qū)動(dòng)輪陷入泥路時(shí),車輛無法前進(jìn)
A.與獨(dú)立懸架相配用
B.橋殼總是分段的
C.左右車輪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)互不影響
D.半軸是一根整體軸
A、降低轉(zhuǎn)速
B、增加扭矩
C、改變方向
D、增大功率
最新試題
交流發(fā)電機(jī)中,產(chǎn)生和輸出交流電流的是()。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類,可將電動(dòng)燃油泵分為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封不良,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
點(diǎn)火提前角越早,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí),原因可能是:點(diǎn)火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機(jī)械部分故障。
起動(dòng)機(jī)上的單向離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)()時(shí)切斷轉(zhuǎn)矩。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長(zhǎng)時(shí)間()存放。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次,當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)。