A.溫度變化作用
B.基礎(chǔ)變位作用
C.汽車撞擊作用
D.混凝土收縮及徐變作用
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A.一級監(jiān)控中心、二級監(jiān)控中心、三級監(jiān)控中心
B.道路監(jiān)控中心、橋梁監(jiān)控中心、隧道監(jiān)控中心
C.省監(jiān)控中心、地級監(jiān)控中心、縣級監(jiān)控中心
D.省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所
A.一級、二級
B.一級、二級、三級
C.特級、一級、二級
D.特級、一級、二級、三級
A.間接處理
B.直接處理
C.整修與返工
D.上報主管部門
A.最大粒徑
B.平均粒徑
C.CBR值
D.松方系數(shù)
A.修復(fù)困難
B.強度高
C.穩(wěn)定性好
D.養(yǎng)護費用少
最新試題
編制公路項目標(biāo)后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費用的有()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。
適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
工程項目的“計劃成本偏差”等于()。