判斷題運(yùn)輸成本控制的一個焦點(diǎn)是保留與大批量運(yùn)輸聯(lián)系在一起的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性。裝運(yùn)量越小，每噸公里的費(fèi)率就越低。
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1.判斷題車輛等待裝卸作業(yè)時間屬于生產(chǎn)性作業(yè)時間，它的時間長短取決于作業(yè)點(diǎn)的裝卸能力、需要進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛數(shù)量及組織管理水平。
4.單項(xiàng)選擇題適合采用管道運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/a>
A.家電
B.砂糖
C.天然氣
D.水果
5.單項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是由（）組成。
A.低可變成本和低固定成本
B.高可變成本和低固定成本
C.高可變成本和高固定成本
D.低可變成本和高固定成本
最新試題
為完成各項(xiàng)客貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有哪些技術(shù)設(shè)備？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸組織業(yè)務(wù)是由（）完成的。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸糾紛可能由承運(yùn)人因貨損等各種原因造成對貨主方的損失所引起，不包括因貨主方的原因造成對承運(yùn)人的損害所引起。
題型：判斷題
車輛等待裝卸作業(yè)時間屬于生產(chǎn)性作業(yè)時間，它的時間長短取決于作業(yè)點(diǎn)的裝卸能力、需要進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛數(shù)量及組織管理水平。
題型：判斷題
鐵路運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是由（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)量預(yù)測主要包括以下四個方面的內(nèi)容（）
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸成本遵循遞遠(yuǎn)遞減規(guī)律。
題型：判斷題
固定形式零擔(dān)貨物運(yùn)輸一般靠固定式零擔(dān)車完成。
題型：判斷題
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人一般是指經(jīng)營多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)或機(jī)構(gòu)。
題型：判斷題