某集裝箱班輪航線上配置3艘載箱量為2500TEU的集裝箱船舶,船舶往返航次時間為30天,集裝箱在內(nèi)陸周轉(zhuǎn)的情況如下:在端點港A較理想,平均周轉(zhuǎn)時間為7天,在端點港B,其中,60%的箱量在10天內(nèi)返抵港口待裝船,30%的箱量在10~20天內(nèi)返抵港口待裝船,其余10%的箱量在20~30天內(nèi)返抵港口待裝船。如果船舶載箱量利用率為80%,試求問題?
集裝箱在端點港A的內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)時間Ta是()?
A.12
B.11
C.10
D.8
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某集裝箱班輪航線上配置3艘載箱量為2500TEU的集裝箱船舶,船舶往返航次時間為30天,集裝箱在內(nèi)陸周轉(zhuǎn)的情況如下:在端點港A較理想,平均周轉(zhuǎn)時間為7天,在端點港B,其中,60%的箱量在10天內(nèi)返抵港口待裝船,30%的箱量在10~20天內(nèi)返抵港口待裝船,其余10%的箱量在20~30天內(nèi)返抵港口待裝船。如果船舶載箱量利用率為80%,試求問題?
發(fā)船間隔是()?
A.12
B.11
C.10
D.8
A.碼頭和其他港口設施經(jīng)營
B.港口旅客運輸服務經(jīng)營
C.在港區(qū)內(nèi)從事貨物的裝卸、駁運、倉儲經(jīng)營
D.港口拖輪經(jīng)營
A.內(nèi)部收益率
B.凈現(xiàn)值率
C.投資利潤率
D.凈現(xiàn)值
E.投資利稅率
A.安全性
B.完整性
C.及時性
D.經(jīng)濟性
E.服務性
A.有利于資金周轉(zhuǎn)
B.增強獨立性
C.增強適應能力
D.節(jié)省成本支出
最新試題
海上貨運代理的基本業(yè)務內(nèi)容包括()。
國際上最普遍采用的而且和定期船運輸一樣,具有承攬貨物運輸性質(zhì)的的租船形式是()。
物流發(fā)展的特點包括()。
內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為()天。
建立長期代理關系的前提條件是()。
關于裝船作業(yè),下列說法中正確的有()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
物流合理化的基本方法有()。
()貫穿物流體系的始終。
海上貨物運輸中,作為承運人應辦理的基本業(yè)務包括()。