根據(jù)以下材料，回答題。
一海船裝運(yùn)煤炭20000噸至某港卸載，其中8000噸直接換裝上河船運(yùn)走中，4500噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走，其余卸船進(jìn)庫(kù)場(chǎng)，再?gòu)膸?kù)場(chǎng)換車運(yùn)走，試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的下列指標(biāo)：
A.25.0%
B.62.5%
C.22.5%
D.77.5%。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
根據(jù)以下材料，回答題。
一海船裝運(yùn)煤炭20000噸至某港卸載，其中8000噸直接換裝上河船運(yùn)走中，4500噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走，其余卸船進(jìn)庫(kù)場(chǎng)，再?gòu)膸?kù)場(chǎng)換車運(yùn)走，試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的下列指標(biāo)：
A.1.375
B.1.400
C.0.625
D.0.975
某海船運(yùn)大米10000噸到港卸貨，其中2000噸直接換裝上河船運(yùn)走，1500噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走，其余的大米卸船進(jìn)庫(kù)，在從庫(kù)裝車運(yùn)走。試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的問題：
及操作系數(shù)各是多少()?
A.1.5
B.1.55
C.1.6
D.1.65
某海船運(yùn)大米10000噸到港卸貨，其中2000噸直接換裝上河船運(yùn)走，1500噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走，其余的大米卸船進(jìn)庫(kù)，在從庫(kù)裝車運(yùn)走。試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的問題：
直接換裝比重是多少()?
A.30%
B.32%
C.35%
D.40%
某海船運(yùn)大米10000噸到港卸貨，其中2000噸直接換裝上河船運(yùn)走，1500噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走，其余的大米卸船進(jìn)庫(kù)，在從庫(kù)裝車運(yùn)走。試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的問題：
操作量是多少()?
A.13000
B.15000
C.16500
D.17000
某海船運(yùn)大米10000噸到港卸貨，其中2000噸直接換裝上河船運(yùn)走，1500噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走，其余的大米卸船進(jìn)庫(kù)，在從庫(kù)裝車運(yùn)走。試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的問題：
裝卸量是多少()?
A.8000
B.10000
C.12000
D.14000
最新試題
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是（）。
港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。
洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外，還有（）方法。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯(cuò)誤的有（）。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括（）。
（）貫穿物流體系的始終。