A.港口裝卸規(guī)程
B.港口裝卸標(biāo)準(zhǔn)
C.裝卸工藝
D.裝卸工藝標(biāo)準(zhǔn)
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A.縮短整體作業(yè)連續(xù)時(shí)間
B.縮短重點(diǎn)艙作業(yè)時(shí)間
C.平行系統(tǒng)作業(yè)
D.縮短入港手續(xù)辦理時(shí)間
A.優(yōu)先取長(zhǎng)規(guī)則
B.優(yōu)先取短規(guī)則
C.系統(tǒng)安排規(guī)則
D.省時(shí)省力規(guī)則
A.能源
B.貨物
C.運(yùn)載物
D.操作機(jī)械
A.裝卸組織
B.運(yùn)輸組織
C.生產(chǎn)組織
D.倉(cāng)儲(chǔ)組織
A.工藝過(guò)程
B.工藝流程
C.工藝紀(jì)律
D.操作工藝
最新試題
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)()。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有()。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說(shuō)法正確的是()。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進(jìn)行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的原因。