A.車船裝卸
B.港內(nèi)運輸
C.庫場作業(yè)
D.碼頭作業(yè)
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A.值班調(diào)度
B.現(xiàn)場調(diào)度員
C.裝卸調(diào)度員
D.現(xiàn)場管理人員
A.調(diào)度會議
B.港口管理部門
C.計劃調(diào)度部門
D.現(xiàn)場調(diào)運人員
A.縮短船舶裝卸時間
B.減少載貨量
C.采用小噸位船
D.改進設(shè)施
A.單船作業(yè)計劃
B.船隊作用計劃
C.改進設(shè)施
D.系統(tǒng)安排
A.吞吐量
B.港區(qū)水深
C.港口通過能力
D.泊位數(shù)
最新試題
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為()。
貨差率的計算公式為()×100%。
貨差率的計算需考慮的因素有()。
在運輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標準中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
水路運輸對所運輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
典型運輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。
運輸工具利用率、運輸費用水平、運輸滿載率等是水路運輸質(zhì)量管理的()考核指標。