設(shè)某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里,一次單程運行中,旅行總時間為8小時,在各中間站共停留1.2小時,該車次均為硬座車,定員1200位,該車次票價收入為99750元,旅客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為646272人公里
該次列車的技術(shù)速度為()公里/小時
A.92
B.80
C.72
D.68
E.59
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某企業(yè)取得長期借款L=100萬元,利率R1=10%,期限為3年,每年付息一次,到期一次還本籌措這筆借款的費用率Fl=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%
長期借款的籌資費用一般數(shù)額較小,有時可以忽略不計這時,長期借款的資金成本的計算公式可以簡化為()
A.Rl(1-T)
B.Ks(1-Ti)
C.Ib(1-T)/B(1-Fb)
D.Dc/Pc(1-Fc)+G
某企業(yè)取得長期借款L=100萬元,利率R1=10%,期限為3年,每年付息一次,到期一次還本籌措這筆借款的費用率Fl=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%
長期借款的資金成本包括()
A.機會成本
B.借款利息
C.籌資費用
D.所得稅
某企業(yè)取得長期借款L=100萬元,利率R1=10%,期限為3年,每年付息一次,到期一次還本籌措這筆借款的費用率Fl=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%
這筆長期借款的成本為()
A.7.01%
B.10.02%
C.3.5%
D.5.01%
A.金額的多少
B.資金發(fā)生的時間
C.資金發(fā)生的地點
D.折現(xiàn)率的大小
A.重大事故
B.大事故
C.較大事故
D.險性事故
E.一般事故考核點:3考核知識點:鐵路交通事故的分類解析:
最新試題
決定大修實物工作量的因素有()。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購置價值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
鐵路運輸設(shè)備的大修實行()體制。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標準主要有()。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應小于重置固定資產(chǎn)所需的費用,對于大修費用數(shù)量較大的應按()處理。
某機務段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70%,機車日車公里平均為500公里,機車大修定檢公里為80萬公里,則該機務段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為()年。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括()。
高價互換配件修理費用應計入()。
高價互換配件按其用途分為()。