設(shè)某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里，一次單程運(yùn)行中，旅行總時(shí)間為8小時(shí)，在各中間站共停留1.2小時(shí)，該車次均為硬座車，定員1200位，該車次票價(jià)收入為99750元，旅客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為646272人公里
該次列車的技術(shù)速度為（）公里/小時(shí)
A.92
B.80
C.72
D.68
E.59
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某企業(yè)取得長期借款L=100萬元，利率R1=10%，期限為3年，每年付息一次，到期一次還本籌措這筆借款的費(fèi)用率Fl=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%
長期借款的籌資費(fèi)用一般數(shù)額較小，有時(shí)可以忽略不計(jì)這時(shí)，長期借款的資金成本的計(jì)算公式可以簡化為（）
A.Rl(1-T)
B.Ks(1-Ti)
C.Ib(1-T)/B(1-Fb)
D.Dc/Pc(1-Fc)+G
某企業(yè)取得長期借款L=100萬元，利率R1=10%，期限為3年，每年付息一次，到期一次還本籌措這筆借款的費(fèi)用率Fl=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%
長期借款的資金成本包括（）
A.機(jī)會成本
B.借款利息
C.籌資費(fèi)用
D.所得稅
某企業(yè)取得長期借款L=100萬元，利率R1=10%，期限為3年，每年付息一次，到期一次還本籌措這筆借款的費(fèi)用率Fl=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%
這筆長期借款的成本為（）
A.7.01%
B.10.02%
C.3.5%
D.5.01%
A.金額的多少
B.資金發(fā)生的時(shí)間
C.資金發(fā)生的地點(diǎn)
D.折現(xiàn)率的大小
A.重大事故
B.大事故
C.較大事故
D.險(xiǎn)性事故
E.一般事故考核點(diǎn)：3考核知識點(diǎn)：鐵路交通事故的分類解析：
最新試題
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到（）時(shí)，則考慮設(shè)備更新。
在實(shí)踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計(jì)凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為（）。
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為（）年。
動車段負(fù)責(zé)高速動車的（）。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有（）。