單項選擇題我國目前計算()的方法與國際上通常采用的方法有所不同，按國際民航規(guī)定，應(yīng)采用飛機的輪檔小時。
A.飛機可用率
B.飛機生產(chǎn)率
C.飛機利用率
D.航班正常率
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1.單項選擇題為了解市場、熟悉市場，航空運輸企業(yè)必須對旅客、貨物流量、流向規(guī)律進行調(diào)查，稱之為()。
A.路源調(diào)查
B.貨源調(diào)查
C.客貨流調(diào)查
D.客貨源調(diào)查
最新試題
在離港系統(tǒng)中，PD指令可以用于（）。
題型：多項選擇題
該票貨單的“運價種類”欄內(nèi)應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
健全的運輸企業(yè)財務(wù)管理的基工作應(yīng)包括（）。
題型：多項選擇題
影響飛機俯仰平衡的因素主要有（）。
題型：多項選擇題
該票貨物航空運費應(yīng)以（）的運價為準
題型：單項選擇題
按照國際客運運價計算規(guī)則，上述航程全程C艙票價應(yīng)為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
題型：單項選擇題
根據(jù)上述旅客定座情況，該航程的中間點上海是（）。
題型：多項選擇題
參照航班時該表，10月16日適用的前往巴黎的航班有（）。
題型：多項選擇題
在航空運輸生產(chǎn)指標體系中，按指標的性質(zhì)，指標可以分為（）指標。
題型：多項選擇題
其聲明價值附加費為（）元。
題型：單項選擇題