A.飛機(jī)生產(chǎn)率
B.飛機(jī)可用率
C.飛機(jī)利用率
D.航班正常率
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A.它是反映機(jī)場業(yè)務(wù)量大小的主要指標(biāo)
B.包括進(jìn)廠架次、出廠架次兩部門
C.包括熟練飛行等非商務(wù)性質(zhì)起降次數(shù)
D.它是以一定時(shí)間單位計(jì)算的
A.10分鐘
B.20分鐘
C.30分鐘
D.15分鐘
A.干線
B.支線
C.區(qū)間航線
D.主線
A.旅客
B.郵件
C.貨物
D.手提行李
A.不能反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)的情況
B.不能與空運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤
C.不能反映運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)量
D.不能反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模
最新試題
如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請退票,承運(yùn)人查實(shí)票未被冒用冒退,該客票的處理方式是()。
填開客標(biāo)時(shí)在姓名后加注()代號的旅客無免費(fèi)行李額。
按平均年限法,該固定資產(chǎn)月折舊額為()億元。
試計(jì)算MU559航班的預(yù)計(jì)飛行時(shí)間為()。(上海當(dāng)?shù)貢r(shí)間為:GMT+0800,巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間為:GMT+0100)
該運(yùn)輸企業(yè)在提取折舊時(shí)應(yīng)該遵循()。
旅客應(yīng)付票款()元。
企業(yè)利潤總額是將()相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
健全的運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的基工作應(yīng)包括()。
參照航班時(shí)該表,10月16日適用的前往巴黎的航班有()。
因?yàn)樨浿鲗υ撈必浳餂]有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值,所以此票貨物屬于()。