A.它是反映機場業(yè)務(wù)量大小的主要指標(biāo)
B.包括進廠架次、出廠架次兩部門
C.包括熟練飛行等非商務(wù)性質(zhì)起降次數(shù)
D.它是以一定時間單位計算的
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A.10分鐘
B.20分鐘
C.30分鐘
D.15分鐘
A.干線
B.支線
C.區(qū)間航線
D.主線
A.旅客
B.郵件
C.貨物
D.手提行李
A.不能反映航空運輸生產(chǎn)的情況
B.不能與空運企業(yè)的經(jīng)濟效益直接掛鉤
C.不能反映運輸生產(chǎn)任務(wù)量
D.不能反映航空運輸生產(chǎn)規(guī)模
A.通知托運人
B.報告主管部門
C.作無法交付貨物處理
D.通知第一承運人
最新試題
參照航班時該表,10月16日適用的前往巴黎的航班有()。
該票貨物重量為43.0kgs,北京到東京貨物運價為N:30元/kg,此票貨物航空運費應(yīng)為()元。
值機人員辦理航班時出現(xiàn)錯誤或出現(xiàn)停機,控制人員要()。
按平均年限法,該固定年限法,該固定資產(chǎn)的年折舊額為()億元。
航空公司的誤機、變更收費單所起到的作用是()。
按照國際客運運價計算規(guī)則,上述航程全程C艙票價應(yīng)為()。(旅客在SEL付款、出票;各段實際航行里程(TPM)為:SEL-SHA522,SHA-PAR5758)
填開客標(biāo)時在姓名后加注()代號的旅客無免費行李額。
如果貨主在始發(fā)站交運貨物時特別提出貨物運費和其它費用到付,則貨運單中的其它費用欄應(yīng)填寫()。
該票貨單的“計費重量”欄應(yīng)為()。
根據(jù)航空公司關(guān)于無人陪伴兒童乘機的有關(guān)規(guī)定,下列陳述中正確的是()。