A.非儲存性
B.服務(wù)性
C.無形性
D.同一性
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A.所有權(quán)
B.空間位置
C.使用權(quán)
D.無力屬性
A.運輸過程
B.運輸服務(wù)
C.運輸周轉(zhuǎn)量
D.運輸量
A.運輸設(shè)備
B.運輸場站
C.運輸線路
D.運輸組織
某汽車貨運2004公司年擁有營運貨車500輛，平均噸位6噸，實現(xiàn)貨物財轉(zhuǎn)量10000萬噸公里，發(fā)生行車責任事故150次，其中：重大事故6次（發(fā)生一次性事故責任致死人數(shù)12人），大事故10次，一般事故55次。該公司2004年車公里產(chǎn)量為5噸公里/車公里。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A.安全質(zhì)量工作好
B.車輛運用效率水平較高
C.安全質(zhì)量工作較差
D.車輛運用效率水平較低
某汽車貨運2004公司年擁有營運貨車500輛，平均噸位6噸，實現(xiàn)貨物財轉(zhuǎn)量10000萬噸公里，發(fā)生行車責任事故150次，其中：重大事故6次（發(fā)生一次性事故責任致死人數(shù)12人），大事故10次，一般事故55次。該公司2004年車公里產(chǎn)量為5噸公里/車公里。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A.發(fā)生特大行車責任事故0次
B.發(fā)生特大行車責任事故1次
C.發(fā)生特大行車責任事故2次
D.未達到國家二級企業(yè)特大行車責任事幫標準的要求
最新試題
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
除損益平衡定價法外，企業(yè)還可以采用成本導向定價法定價，包括()。
該批運輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
道路運輸企業(yè)的基本活動一般包括()。
采用損益平衡定價法制定運輸價格，企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸公里。
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
在拖運率計算公式中用到的指標有()。
運輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
在車輛運用效率指標中，反映車輛時間利用程序的指標有()
汽車客運站按規(guī)模劃分為()