單項(xiàng)選擇題某地區(qū)國(guó)土面積為300萬(wàn)平方公里,各類(lèi)等級(jí)公路通車(chē)?yán)锍?50萬(wàn)公里,則公路密度為()公里/平方公里。
A.0.2
B.0.4
C.0.5
D.2.0
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1.單項(xiàng)選擇題在一定距離范圍內(nèi),道路運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離是()變化狀態(tài)。
A.均衡遞增
B.階梯遞增
C.遞遠(yuǎn)遞增
D.遞遠(yuǎn)遞減
2.單項(xiàng)選擇題公路路政管理主要內(nèi)容包括公路財(cái)產(chǎn)管理、公路維護(hù)管理、公路安全管理和()。
A.公路規(guī)劃管理
B.公路交通管理
C.公路運(yùn)輸管理
D.公路綠化管理
3.單項(xiàng)選擇題在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,運(yùn)輸價(jià)格是運(yùn)輸產(chǎn)品的()決定的。
A.需求價(jià)格
B.供給價(jià)格
C.需求價(jià)格和供給價(jià)格
D.成本價(jià)格
4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)只能采取運(yùn)輸供給能力的貯備來(lái)適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)變化,這一特點(diǎn)反映了()。
A.運(yùn)輸供給的不可替代性
B.運(yùn)輸供給的不平衡性
C.運(yùn)輸供給的可存貯性
D.運(yùn)輸供給的不可存貯性
5.單項(xiàng)選擇題反映運(yùn)輸需求隨其本源性需求變化而變化的敏感程度的指標(biāo)是()。
A.運(yùn)輸需求派生彈性
B.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
C.運(yùn)輸需求收入彈性
D.運(yùn)輸需求交叉彈性
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該公司2006年11月的車(chē)輛噸位利用率為()
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該公司2006年11月的車(chē)輛里程利用率為()
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道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
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與普通公路相比,高速公路級(jí)差效益表現(xiàn)在()等方面。
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該公司2006年11月的車(chē)輛實(shí)載率為()
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按照各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有()等。
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在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中,影響車(chē)輛技術(shù)速度的因素有()。
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