單項(xiàng)選擇題一般說來，航空公屬的變動(dòng)成本約占總運(yùn)營成本的（）。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
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1.單項(xiàng)選擇題由于多種因素的綜合作用，預(yù)測結(jié)果具有不確定性，國此必須采用多種方法對預(yù)測結(jié)果從準(zhǔn)確性、可靠性、（）三個(gè)方面進(jìn)行全面的分析論證。
A.經(jīng)濟(jì)性
B.合理性
C.全面性
D.技術(shù)性
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場預(yù)測是運(yùn)用科學(xué)的方法和手段，對未來一定時(shí)期內(nèi)（）進(jìn)行估計(jì)的過程。
A.運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸能力
B.旅客需求特征
C.客流和貨流狀況
D.運(yùn)輸市場發(fā)展速度
3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場調(diào)查的內(nèi)容主要包括（）、運(yùn)輸企業(yè)調(diào)查和企業(yè)自身經(jīng)營狀況反饋調(diào)查。
A.運(yùn)輸市場需求調(diào)查
B.運(yùn)輸價(jià)格調(diào)查
C.運(yùn)輸流量調(diào)查
D.運(yùn)輸方式調(diào)查
4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)力本身作為種稀缺資源，其配置是（）作用的結(jié)果。
A.競爭
B.經(jīng)營決策權(quán)
C.市場化
D.經(jīng)營戰(zhàn)略
5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場上不同運(yùn)輸方式之間的競爭，不僅表現(xiàn)在（）上的競爭，更表現(xiàn)在營銷策略上的競爭。
A.規(guī)模
B.速度
C.技術(shù)
D.市場空間
最新試題
按訂座規(guī)定，在接受訂座時(shí)，應(yīng)優(yōu)先排（）旅客。
題型：多項(xiàng)選擇題
該票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)以（）的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)
題型：單項(xiàng)選擇題
在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)體系中，按指標(biāo)的性質(zhì)，指標(biāo)可以分為（）指標(biāo)。
題型：多項(xiàng)選擇題
航空公司的誤機(jī)、變更收費(fèi)單所起到的作用是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
如果貨主在始發(fā)站交運(yùn)貨物時(shí)特別提出貨物運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用到付，則貨運(yùn)單中的其它費(fèi)用欄應(yīng)填寫（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
參照航班時(shí)該表，10月16日適用的前往巴黎的航班有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
該貨物為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按平均年限法，該固定年限法，該固定資產(chǎn)的年折舊額為（）億元。
題型：單項(xiàng)選擇題
企業(yè)利潤總額是將（）相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
題型：多項(xiàng)選擇題
在離港系統(tǒng)中，PD指令可以用于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題