多項(xiàng)選擇題汽車拖掛運(yùn)輸應(yīng)符合()。
A.技術(shù)上合理
B.經(jīng)濟(jì)上合算
C.安全可靠
D.效率高
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1.多項(xiàng)選擇題路面工作能力包括()。
A.承載能力
B.路面抵抗磨損的能力
C.路面抵抗變形的能力
D.平坦度
2.多項(xiàng)選擇題汽車運(yùn)輸對(duì)道路的要求是()。
A.全天候通車
B.成本小
C.滿足通車量要求
D.安全性
3.多項(xiàng)選擇題公路汽車客運(yùn)營(yíng)運(yùn)方式有()。
A.班車
B.包車
C.機(jī)動(dòng)車
D.旅游客運(yùn)
4.多項(xiàng)選擇題合理的客運(yùn)生產(chǎn)流程需處理好()的關(guān)系。
A.旅客流線
B.組織管理
C.車輛流線
D.旅客流量
E.行包流線
5.多項(xiàng)選擇題確定各項(xiàng)運(yùn)用效率指標(biāo)時(shí),要考慮()。
A.客源、貨源充沛程度
B.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
C.國(guó)家政策
D.車輛完好率
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道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
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在拖運(yùn)率計(jì)算公式中用到的指標(biāo)有()。
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該批貨的運(yùn)送速度為()公里/小時(shí)。
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若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸公里,則企業(yè)的利潤(rùn)為()萬(wàn)元。
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運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
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在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中,適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
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在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
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道路貨運(yùn)站工藝流線包括()。
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與普通公路相比,高速公路級(jí)差效益表現(xiàn)在()等方面。
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該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
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