A.貸款期限較長
B.貸款利率實行浮動利率
C.對其資助的項目只提供貨物和服務(wù)所需要的外匯部分
D.貸款分為硬貸款、軟貸款和贈款
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A.會計成本
B.增量成本
C.決策成本
D.固定成本
A.340
B.343
C.374
D.383
A.FM
B.TRM
C.FPM
D.TPL
A.崗位數(shù)
B.班次數(shù)
C.出勤率
D.出工率
A.勞動保險費(fèi)
B.出差補(bǔ)助
C.津貼和補(bǔ)貼
D.買斷工齡費(fèi)
A.{每一車輛公里平均支出×空率/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×空率/重車動載重]}×運(yùn)行噸公里對計費(fèi)噸公里比例系數(shù)
B.{每一車輛公里平均支出×(1-空率)/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1-空率)/重車動載重]}×運(yùn)行噸公里對計費(fèi)噸公里比例系數(shù)
C.{每一車輛公里平均支出×(1+空率)/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1+空率)/運(yùn)用車動載重]}×運(yùn)行噸公里對計費(fèi)噸公里比例系數(shù)
D.{每一車輛公里平均支出×(1+空率)/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1+空率)/重車動載重]}×運(yùn)行噸公里對計費(fèi)噸公里比例系數(shù)
A.經(jīng)營租賃的租期通常較長
B.融資租賃的租期通常較短
C.在租賃期間,租賃物的所有權(quán)屬于承租人
D.通過融資租賃方式租賃的設(shè)備的修理、保養(yǎng)、管理均由承租人負(fù)責(zé)和承擔(dān)
A.7.75萬元
B.1.43萬元
C.10萬元
D.10.95萬元
A.凈現(xiàn)值分析
B.風(fēng)險分析
C.概率分析
D.敏感性分析
A.5626
B.7357
C.8909
D.8997
最新試題
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。
該企業(yè)全年的勞動分配率為()。
運(yùn)輸需求的特征有()和時空特定性等。
下列鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問題中,屬于嚴(yán)重問題的有()。
固定運(yùn)行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務(wù)人員包括()。
在運(yùn)輸企業(yè)CIS中,運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于()的內(nèi)容。
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有()。
提高機(jī)車日產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)效果有()。
在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中,列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績屬于()。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計算,每張債券到期本利和是()元。