A.FM
B.TRM
C.FPM
D.TPL
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A.崗位數(shù)
B.班次數(shù)
C.出勤率
D.出工率
A.勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)
B.出差補(bǔ)助
C.津貼和補(bǔ)貼
D.買(mǎi)斷工齡費(fèi)
A.{每一車(chē)輛公里平均支出×空率/重車(chē)動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車(chē)輛自重×空率/重車(chē)動(dòng)載重]}×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)
B.{每一車(chē)輛公里平均支出×(1-空率)/重車(chē)動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車(chē)輛自重×(1-空率)/重車(chē)動(dòng)載重]}×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)
C.{每一車(chē)輛公里平均支出×(1+空率)/重車(chē)動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車(chē)輛自重×(1+空率)/運(yùn)用車(chē)動(dòng)載重]}×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)
D.{每一車(chē)輛公里平均支出×(1+空率)/重車(chē)動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車(chē)輛自重×(1+空率)/重車(chē)動(dòng)載重]}×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)
A.經(jīng)營(yíng)租賃的租期通常較長(zhǎng)
B.融資租賃的租期通常較短
C.在租賃期間,租賃物的所有權(quán)屬于承租人
D.通過(guò)融資租賃方式租賃的設(shè)備的修理、保養(yǎng)、管理均由承租人負(fù)責(zé)和承擔(dān)
A.7.75萬(wàn)元
B.1.43萬(wàn)元
C.10萬(wàn)元
D.10.95萬(wàn)元
最新試題
該建設(shè)項(xiàng)目到第2年年末的累計(jì)凈現(xiàn)金流量為()萬(wàn)元。
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有()。
對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí),正確的判斷有()。
該企業(yè)全年的人工成本含量(總成本人工成本含量)為()。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬(wàn)元。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同,運(yùn)輸代理可分為()和運(yùn)輸咨詢代理。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計(jì)息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計(jì)算,每張債券到期本利和是()元。
該長(zhǎng)期借款的實(shí)際利率為()。
某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時(shí),其凈現(xiàn)值為300萬(wàn)元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時(shí),該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值()。
對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí),運(yùn)輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。