A.到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約15萬公里，其中客運專線約5萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到30%。
B.到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約10萬公里，其中客運專線約2萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到40%。
C.到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約10萬公里，其中客運專線約1萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到50%。
D.到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約10萬公里，其中客運專線約0.5萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到60%
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A.直達(dá)長途
B.國際長途
C.跨局短途
D.管內(nèi)短途
A.理財
B.財務(wù)杠桿
C.調(diào)控
D.節(jié)流
A.集聚因子
B.區(qū)位因子
C.地區(qū)因子
D.地方因子
A.富有彈性
B.缺乏彈性
C.單位彈性
D.完全無彈性
A.直接配送
B.間接配送
C.直接轉(zhuǎn)運
D.越庫配送
最新試題
運輸需求的特征有（）和時空特定性等。
下列鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量問題中，屬于嚴(yán)重問題的有（）。
杜能認(rèn)為，城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)（后稱杜能圈），其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有（）、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉(zhuǎn)量為（）萬換算噸公里。
關(guān)于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式，正確的是（）。
在運輸企業(yè)CIS中，運輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。
該企業(yè)全年的勞動分配率為（）。
在進行運量預(yù)測時，定量預(yù)測方法的特點有（）。
某建設(shè)項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定，在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時，其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時，該項目的凈現(xiàn)值（）。
該建設(shè)項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為（）萬元。