單項(xiàng)選擇題按投資者的權(quán)益，企業(yè)投資可分為()。

A.直接投資和間接投資
B.股權(quán)投資和債權(quán)投資
C.長(zhǎng)期投資和短期投資
D.對(duì)內(nèi)投資和對(duì)外投資


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1.單項(xiàng)選擇題以下說(shuō)法正確的是( )

A.到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到約15萬(wàn)公里，其中客運(yùn)專線約5萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到30%。
B.到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到約10萬(wàn)公里，其中客運(yùn)專線約2萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到40%。
C.到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到約10萬(wàn)公里，其中客運(yùn)專線約1萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到50%。
D.到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到約10萬(wàn)公里，其中客運(yùn)專線約0.5萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到60%

2.單項(xiàng)選擇題計(jì)算乘務(wù)組需要量時(shí)，圖解法適宜()和市郊列車使用。

A.直達(dá)長(zhǎng)途
B.國(guó)際長(zhǎng)途
C.跨局短途
D.管內(nèi)短途

3.單項(xiàng)選擇題企業(yè)財(cái)務(wù)管理的()功能是指企業(yè)通過(guò)借用外來(lái)資金提高投資者收益的客觀能力。

A.理財(cái)
B.財(cái)務(wù)杠桿
C.調(diào)控
D.節(jié)流

4.單項(xiàng)選擇題韋伯把影響工業(yè)區(qū)位的經(jīng)濟(jì)因素稱為()。

A.集聚因子
B.區(qū)位因子
C.地區(qū)因子
D.地方因子

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸需求彈性有幾種不同情況，當(dāng)︱ed︱>1時(shí)，稱為()。

A.富有彈性
B.缺乏彈性
C.單位彈性
D.完全無(wú)彈性

9.單項(xiàng)選擇題投資具有明確的利益指向，給投資者、經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)直接的經(jīng)濟(jì)效益,這一類的投資方式為()。

A.競(jìng)爭(zhēng)性項(xiàng)目
B.基礎(chǔ)性項(xiàng)目
C.公益性項(xiàng)目
D.直接投資

10.單項(xiàng)選擇題客票預(yù)定制度、信息提供等屬于運(yùn)輸產(chǎn)品的()。

A.核心層
B.形式層
C.擴(kuò)大層
D.重合層