A.廠修
B.架修
C.定修
D.月修
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.再生制動
B.空電聯(lián)合制動
C.渦流制動
D.直通制動
A.1
B.3
C.6
D.7
A.1
B.1~1.2
C.2
D.2~4
A.2
B.3
C.4
D.5
A.列車不帶電
B.按觸網(wǎng)帶電
C.正常運(yùn)行
D.在車輛段里
最新試題
下列城市軌道交通工程車輛中,()能夠消除鋼軌表面銹蝕、表面疲勞裂紋、波浪磨損、斑點(diǎn)、飛邊等缺陷。
()具有很好的爬坡性能,適宜于在地面起伏較大的城市修建。
城市軌道交通線路并不是始終在一個水平面上的,而是沿垂直方向呈“波浪形”向前方延伸,車站位于“波浪”的(),以達(dá)到列車進(jìn)出站節(jié)能的目的。
只有建設(shè)在地下的城市軌道交通系統(tǒng)才可以稱為地鐵。
城市軌道交通車輛一般由車體()、()、電力牽引系統(tǒng)、車輛連接裝置、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)等基本*部件組成。
城市軌道交通系統(tǒng)是由()、線路、車站、軌道、供電、通信、信號和環(huán)境控制等一系列相關(guān)設(shè)備設(shè)施組成的,它們之間的協(xié)同合作保障了城市軌道交通系統(tǒng)為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
軌枕是鋼軌下方基礎(chǔ)的重要部件,下列選項(xiàng)中,()不是軌枕的功能。
輔助線是為了保證城市軌道交通正線運(yùn)營而設(shè)置的線路,其標(biāo)準(zhǔn)要求相對高于正線。
摩擦制動利用兩物體間的摩擦將列車的動能轉(zhuǎn)化為熱能,散失到周圍大氣中去,從而產(chǎn)生制動作用。下列選項(xiàng)中,不屬于摩擦制動的是()。
在我國各城市軌道交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中,()所占比重最高。