某機務段客貨內燃機車的運用率為70％，機車日車公里平均為500公里，機車大修定檢公里為80萬公里，則該機務段客貨內燃機車用時間表示的大修周期為（）年。

一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實際行使5000公里，按工作量法計算該月貨車應提折舊額為（）元。

負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產單位是（）。

高價互換配件修理費用應計入（）。

在實踐中，安排鐵路設備更新常與（）結合進行，以改善設備狀況，提高生產能力，適應技術進步的要求。

關于固定資產的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。

在確定機車的修理類別和周期時，可用（）來表示。

判斷鐵路固定資產的具體標準主要有（）。

根據(jù)修理工作量的大小和維修內容來劃分，設備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應小于重置固定資產所需的費用，對于大修費用數(shù)量較大的應按（）處理。

項目的立項，要嚴格執(zhí)行審批權限和項目核備制度，下列說法正確的有（）。