A.在衛(wèi)星電波覆蓋區(qū)內(nèi)
B.天線同時(shí)對準(zhǔn)衛(wèi)星和太陽
C.天線對準(zhǔn)衛(wèi)星
D.在衛(wèi)星電波覆蓋區(qū)內(nèi),天線對準(zhǔn)衛(wèi)星
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C.微波中繼站
D.移動(dòng)地球站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站、岸站
A.時(shí)分多址連接
B.頻分多址鏈接
C.時(shí)分多路復(fù)合
D.頻分多路復(fù)合
A.時(shí)分多址連接
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C.時(shí)分多路復(fù)合
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A.時(shí)分多址連接
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最新試題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()