A.地球站
B.雷達(dá)站
C.岸臺
D.微波中繼站
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A.移動地球站
B.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站、岸站
C.微波中繼站
D.移動地球站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站、岸站
A.時(shí)分多址連接
B.頻分多址鏈接
C.時(shí)分多路復(fù)合
D.頻分多路復(fù)合
A.時(shí)分多址連接
B.頻分多址連接
C.時(shí)分多路復(fù)合
D.頻分多路復(fù)合
A.時(shí)分多址連接
B.頻分多址鏈接
C.時(shí)分多路復(fù)用
D.頻分多路復(fù)用
A.時(shí)分
B.頻分
C.空分
D.碼分
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）