[背景]在大多數(shù)公路工程中材料費(fèi)占工程成本的50%以上,如果加上預(yù)算材料費(fèi)以外的材料消耗,則材料費(fèi)占工程成本的比重更大。因此,對材料費(fèi)的控制就成為公路施工企業(yè)成本控制的重點(diǎn)。施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)材料的計劃管理,認(rèn)真查明材料的需要,經(jīng)過對材料的供需平衡來編制各種計劃,確保材料費(fèi)成本得到有效控制。
問題:
1.材料計劃主要包括哪些計劃?[1B423065]
2.有人說:"材料采購計劃是材料部門根據(jù)材料需用量計劃編制的,是保證材料供應(yīng)的主要措施。"你認(rèn)為該提法是否正確?如不正確,則予以改正。[1B423065]
3.編制材料計劃的原則和要求是:[1B423065]
(1)做到經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行;
(2)各部門對材料嚴(yán)格審校;
你認(rèn)為編制原則和要求是否齊全?如不齊全,請予以改正。
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最新試題
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
工程項目的“計劃成本偏差”等于()。
編制公路項目標(biāo)后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費(fèi)用的有()。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實(shí)測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。