A.維多利亞港
B.新加坡港
C.深圳港
D.鹿特丹港
E.大連港
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A.海港
B.漁港
C.地區(qū)港
D.河港
E.湖港
A.公用型
B.簡(jiǎn)易站
C.招呼站
D.自用型
E.樞紐站
A.公用站
B.港灣站
C.口岸站
D.樞紐站
E.??空?/p>
A.貨運(yùn)站
B.綜合站
C.中間站
D.編組站
E.客運(yùn)站
A.城市運(yùn)輸系統(tǒng)
B.聯(lián)運(yùn)
C.單一運(yùn)輸
D.郵政子系統(tǒng)
E.城際運(yùn)輸系統(tǒng)
A.聯(lián)運(yùn)
B.單一運(yùn)輸
C.旅行社
D.郵政子系統(tǒng)
E.管道子系統(tǒng)
A.基礎(chǔ)設(shè)施
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸技術(shù)
D.工作人員
E.人或物的空間位移
A.航空運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.旅客運(yùn)輸
D.貨物運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸
A.生產(chǎn)過程運(yùn)輸
B.營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
C.非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
D.旅客運(yùn)輸
E.流通過程運(yùn)輸
A.安全效用
B.物質(zhì)效用
C.時(shí)間效用
D.空間效用
E.舒適效用
最新試題
運(yùn)輸最基本的效用包括()。
下列屬于搬運(yùn)裝卸工具的是()。
專門化是效率的前提,在運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中體現(xiàn)在()。
按照運(yùn)輸組織方式不同劃分,可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為()。
從運(yùn)輸發(fā)展過程看來,運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了()個(gè)階段。
集裝單元化運(yùn)輸最常見的形式是()。
汽車站場(chǎng)按照位置特點(diǎn)不同,可以分為()。
運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)包括()。
公路運(yùn)輸中的高速一般指的是()。
近年來,環(huán)境污染較輕的運(yùn)輸方式再次引起了人們的重視,這體現(xiàn)了運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的()。