A.減少?gòu)U棄排放量
B.噪聲污染
C.提高能源效率
D.交通擁堵
E.交通事故
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A.水路運(yùn)輸發(fā)展階段
B.零擔(dān)貨物運(yùn)輸發(fā)展階段
C.鐵路運(yùn)輸發(fā)展階段
D.綜合運(yùn)輸發(fā)展階段
E.公路、民航和管道運(yùn)輸發(fā)展階段
A.鐵道部
B.交通運(yùn)輸部
C.國(guó)家民用航空局
D.中國(guó)石油天然氣總公司下屬的管道局
E.財(cái)政部
A.柔性集裝袋運(yùn)輸
B.硬性集裝箱運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.托盤運(yùn)輸
E.多式聯(lián)運(yùn)
A.維多利亞港
B.新加坡港
C.深圳港
D.鹿特丹港
E.大連港
A.海港
B.漁港
C.地區(qū)港
D.河港
E.湖港
最新試題
集裝單元化運(yùn)輸最常見(jiàn)的形式是()。
運(yùn)輸最基本的效用包括()。
下列屬于運(yùn)輸業(yè)負(fù)外部性表現(xiàn)形式的是()。
從運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程看來(lái),運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了()個(gè)階段。
以港站性質(zhì)出現(xiàn)的()通常按貨運(yùn)和客運(yùn)分別設(shè)立。
按照運(yùn)輸組織方式不同劃分,可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為()。
()是某個(gè)經(jīng)濟(jì)行為個(gè)體的活動(dòng)使他人或社會(huì)受損,而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒(méi)有為此承擔(dān)成本。
運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)包括()。
公路運(yùn)輸中的高速一般指的是()。
交通大氣污染處理手段主要有()。