A.鐵道部
B.交通運(yùn)輸部
C.國(guó)家民用航空局
D.中國(guó)石油天然氣總公司下屬的管道局
E.財(cái)政部
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A.柔性集裝袋運(yùn)輸
B.硬性集裝箱運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.托盤運(yùn)輸
E.多式聯(lián)運(yùn)
A.維多利亞港
B.新加坡港
C.深圳港
D.鹿特丹港
E.大連港
A.海港
B.漁港
C.地區(qū)港
D.河港
E.湖港
A.公用型
B.簡(jiǎn)易站
C.招呼站
D.自用型
E.樞紐站
A.公用站
B.港灣站
C.口岸站
D.樞紐站
E.??空?/p>
A.貨運(yùn)站
B.綜合站
C.中間站
D.編組站
E.客運(yùn)站
A.城市運(yùn)輸系統(tǒng)
B.聯(lián)運(yùn)
C.單一運(yùn)輸
D.郵政子系統(tǒng)
E.城際運(yùn)輸系統(tǒng)
A.聯(lián)運(yùn)
B.單一運(yùn)輸
C.旅行社
D.郵政子系統(tǒng)
E.管道子系統(tǒng)
A.基礎(chǔ)設(shè)施
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸技術(shù)
D.工作人員
E.人或物的空間位移
A.航空運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.旅客運(yùn)輸
D.貨物運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸
最新試題
交通大氣污染處理手段主要有()。
公路運(yùn)輸中的高速一般指的是()。
集裝單元化運(yùn)輸最常見(jiàn)的形式是()。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)在交通運(yùn)輸業(yè)的具體體現(xiàn)是()。
運(yùn)輸業(yè)的()是指一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的行為對(duì)另一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的福利所產(chǎn)生的外部影響,而施加這種影響的主體卻沒(méi)有為此付出代價(jià)或者因此獲得補(bǔ)償。
按照運(yùn)輸組織方式不同劃分,可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為()。
公路的正外部性主要體現(xiàn)在()。
汽車站場(chǎng)按服務(wù)方式可分為()。
鐵路車站按照辦理的運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同,可以分為()。
近年來(lái),環(huán)境污染較輕的運(yùn)輸方式再次引起了人們的重視,這體現(xiàn)了運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的()。