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單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析中，各種運(yùn)輸方式的營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度、運(yùn)輸工具數(shù)量和客貨運(yùn)輸量的地區(qū)分布，屬于（）范疇。

A.運(yùn)量結(jié)構(gòu)
B.技術(shù)結(jié)構(gòu)
C.區(qū)域結(jié)構(gòu)
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)

1.單項(xiàng)選擇題（）的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是從每種運(yùn)輸方式內(nèi)部的各個(gè)環(huán)節(jié)考察其構(gòu)成比例。

A.宏觀層次
B.中觀層次
C.微觀層次
D.主觀層次

2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的（）是從運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部考察各種運(yùn)輸方式的構(gòu)成，以及為了實(shí)現(xiàn)合理分工協(xié)作所需的比例關(guān)系。

A.微觀層次
B.主觀層次
C.宏觀層次
D.中觀層次

3.單項(xiàng)選擇題（）是指運(yùn)輸部門內(nèi)外部相互聯(lián)系的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成。

A.運(yùn)輸聯(lián)系
B.運(yùn)輸規(guī)模
C.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
D.運(yùn)輸市場(chǎng)

4.單項(xiàng)選擇題發(fā)展聯(lián)合運(yùn)輸和（）是各種運(yùn)輸方式協(xié)作的有效運(yùn)輸方式。

A.構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系
B.構(gòu)建固定運(yùn)輸體系
C.構(gòu)建協(xié)作運(yùn)輸體系
D.構(gòu)建單一運(yùn)輸體系

5.單項(xiàng)選擇題建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護(hù)型的交通運(yùn)輸體系政策措施，充分體現(xiàn)了各種運(yùn)輸方式協(xié)作的（）原則。

A.充分滿足需求
B.總體效益最優(yōu)
C.銜接便利順暢
D.可持續(xù)發(fā)展

6.單項(xiàng)選擇題一個(gè)完整的運(yùn)輸過程不是一種運(yùn)輸工具所能完成的，這成為各種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)協(xié)作的（）。

A.可能性
B.必要性
C.綜合性
D.預(yù)見性

7.單項(xiàng)選擇題下列屬于鐵路運(yùn)輸適用范圍的是（）。

A.鮮活的貨物運(yùn)輸
B.流體貨物
C.高附加值、多批次、少批量貨運(yùn)
D.中長(zhǎng)距離和短距離的城際間旅客運(yùn)輸

8.單項(xiàng)選擇題建設(shè)投資相對(duì)較小，占地面積少，受地理?xiàng)l件限制少的運(yùn)輸方式是（）。

A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸

9.單項(xiàng)選擇題在各種運(yùn)輸方式中，最顯著的特點(diǎn)為“靈活性”的運(yùn)輸方式是（）。

A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸

10.單項(xiàng)選擇題不同運(yùn)輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是（）。

A.組織過程復(fù)雜
B.始發(fā)和到達(dá)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)
C.單車作業(yè)運(yùn)量小
D.運(yùn)輸范圍小