A.運(yùn)行材料的消耗
B.工資
C.國(guó)家稅收
D.國(guó)家補(bǔ)貼
E.企業(yè)利潤(rùn)
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A.調(diào)速法
B.調(diào)頻法
C.調(diào)車法
D.調(diào)能法
A.改變運(yùn)輸對(duì)象的屬性
B.對(duì)運(yùn)輸對(duì)象進(jìn)行臨時(shí)性儲(chǔ)存
C.改變運(yùn)輸對(duì)象的本質(zhì)特征
D.克服生產(chǎn)和需求在空間和時(shí)間上的差異
A.凈現(xiàn)值
B.凈收益
C.凈現(xiàn)值率
D.內(nèi)部收益率
A.機(jī)會(huì)成本
B.沉沒成本
C.邊際成本
D.移動(dòng)設(shè)備擁有成本
A.經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的性質(zhì)及服務(wù)對(duì)象
B.運(yùn)輸對(duì)象
C.在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用和位置
D.運(yùn)輸方式
A.定期集裝箱運(yùn)輸
B.整箱貨運(yùn)輸
C.不定期集裝箱運(yùn)輸
D.中轉(zhuǎn)集裝箱運(yùn)輸
A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)輸使用價(jià)值
C.運(yùn)輸勞務(wù)價(jià)值
D.運(yùn)輸使用價(jià)值和價(jià)值
A.凈現(xiàn)值率
B.投資收益率
C.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率
D.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值
A.車票
B.行車路單
C.客運(yùn)量
D.行包托運(yùn)單
A.乘坐方式
B.營(yíng)運(yùn)形式
C.價(jià)目
D.等級(jí)
最新試題
道路旅客運(yùn)輸合同的主要表現(xiàn)形式是()。
影響運(yùn)輸線路布局的要素有()。
運(yùn)輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>
不同運(yùn)輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)表現(xiàn)為()。
下列指標(biāo)的變動(dòng)會(huì)使總行程增加的有()。
聯(lián)合運(yùn)輸按照聯(lián)運(yùn)起點(diǎn)和終點(diǎn)不同可分為()。
運(yùn)輸布局是研究各種運(yùn)輸方式的()等工作的總稱。
下列屬于貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的主要影響因素的是()。
在運(yùn)輸價(jià)值公式中,運(yùn)輸價(jià)值=C+V+M,其中的M表示()。
運(yùn)價(jià)是運(yùn)輸勞務(wù)的銷售價(jià)格,是()的貨幣表現(xiàn)。