單項(xiàng)選擇題發(fā)展聯(lián)合運(yùn)輸和（）是各種運(yùn)輸方式協(xié)作的有效運(yùn)輸方式。

A.構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系
B.構(gòu)建固定運(yùn)輸體系
C.構(gòu)建協(xié)作運(yùn)輸體系
D.構(gòu)建單一運(yùn)輸體系


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1.單項(xiàng)選擇題建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護(hù)型的交通運(yùn)輸體系政策措施，充分體現(xiàn)了各種運(yùn)輸方式協(xié)作的（）原則。

A.充分滿足需求
B.總體效益最優(yōu)
C.銜接便利順暢
D.可持續(xù)發(fā)展

3.單項(xiàng)選擇題下列屬于鐵路運(yùn)輸適用范圍的是（）。

A.鮮活的貨物運(yùn)輸
B.流體貨物
C.高附加值、多批次、少批量貨運(yùn)
D.中長(zhǎng)距離和短距離的城際間旅客運(yùn)輸

4.單項(xiàng)選擇題建設(shè)投資相對(duì)較小，占地面積少，受地理?xiàng)l件限制少的運(yùn)輸方式是（）。

A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸

5.單項(xiàng)選擇題在各種運(yùn)輸方式中，最顯著的特點(diǎn)為“靈活性”的運(yùn)輸方式是（）。

A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸

6.單項(xiàng)選擇題不同運(yùn)輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是（）。

A.組織過(guò)程復(fù)雜
B.始發(fā)和到達(dá)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)
C.單車作業(yè)運(yùn)量小
D.運(yùn)輸范圍小

7.單項(xiàng)選擇題不同運(yùn)輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，鐵路的缺點(diǎn)表現(xiàn)在（）。

A.運(yùn)行持續(xù)性差
B.始建投資大，建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)
C.調(diào)節(jié)運(yùn)量及改變方向的幅度較小
D.受氣象影響大，經(jīng)常性較差

8.單項(xiàng)選擇題在比較六種運(yùn)輸方式的始建投資時(shí)，從線路建設(shè)投資來(lái)看，投資最小的是（）。

A.航空運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸

9.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸工具（）越高，阻力越大，單位燃料消耗量越高。

A.運(yùn)營(yíng)速度
B.運(yùn)行時(shí)間
C.技術(shù)速度
D.運(yùn)行速度

10.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸成本中，水運(yùn)業(yè)的基本成本結(jié)構(gòu)是（）。

A.高可變成本和高固定成本
B.低可變成本和低固定成本
C.高可變成本和低固定成本
D.低可變成本和高固定成本