A.營運(yùn)速度=技術(shù)速度×出車時(shí)間利用系數(shù)
B.營運(yùn)速度=技術(shù)速度÷出車時(shí)間利用系數(shù)
C.技術(shù)速度=營運(yùn)速度+出車時(shí)間利用系數(shù)
D.營運(yùn)速度=技術(shù)速度-出車時(shí)間利用系數(shù)
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你可能感興趣的試題
A.營運(yùn)速度
B.出車時(shí)間利用系數(shù)
C.技術(shù)速度
D.平均車日行程
A.實(shí)行多班制或雙班制工作制度
B.提高車輛的完好率
C.壓縮出車時(shí)間中的停歇時(shí)間
D.增加工作車日數(shù)
A.車輛工作率≥車輛完好率
B.車輛完好率≥車輛工作率
C.車輛完好率≠車輛工作率
D.不能確定
A.75.1%
B.80.5%
C.82.6%
D.94.0%
A.非營運(yùn)車日
B.閑置車日
C.非完好車日
D.完好車日
A.投資回收期法
B.費(fèi)用效率分析法
C.費(fèi)用換算法
D.投資回收額
A.0.73
B.0.98
C.1.2
D.1.37
A.A
B.B
C.兩者均可
D.條件不足,無法確定
A.第一種
B.第三種
C.第二種
D.都不好
A.壽命周期費(fèi)用與系統(tǒng)效率
B.系統(tǒng)效率與壽命周期費(fèi)用
C.壽命周期與系統(tǒng)效率
D.系統(tǒng)效率與壽命周期
最新試題
該公司2011年的工作車日數(shù)為()車日。
該公司上半年車輛拖運(yùn)率為()。
該公司2010年11月的車輛實(shí)載率為()。
該公司上半年單車日產(chǎn)量為()噸千米。
該公司最經(jīng)濟(jì)的車輛購置方案是()。
該公司2011年的車輛總行程為()車公里。
車輛維護(hù)按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度不同,可分為()。
車輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的含義包括()
該公司上半年車輛實(shí)載率為()。
影響道路運(yùn)輸節(jié)能減排的主要因素有()。