A.選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥
B.混凝土路面面板板厚不足
C.切縫深度過深
D.養(yǎng)護(hù)不及時(shí)
E.切縫不及時(shí)
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A.材料原價(jià)與運(yùn)輸費(fèi)
B.場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗
C.采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)
D.場(chǎng)內(nèi)二次運(yùn)費(fèi)
E.場(chǎng)外運(yùn)輸損耗
A.橋梁結(jié)構(gòu)在施工荷載作用下的受力、變形及動(dòng)力參數(shù)
B.橋梁結(jié)構(gòu)在正常環(huán)境與交通條件下運(yùn)營(yíng)的物理與力學(xué)狀態(tài)
C.橋梁重要非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和附屬設(shè)施的工作狀態(tài)
D.橋梁所處環(huán)境條件
E.橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性
A.汽車荷載
B.模板、支架及施工人員、材料、機(jī)具的重量
C.新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模板的壓力
D.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷栽
E.可能產(chǎn)生的雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載
A.瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫入式路面更長(zhǎng)
B.瀝青表面處治主要是對(duì)非瀝青承受層起保護(hù)和防磨耗作用
C.可用于高速公路路面面層
D.可分為單層式、雙層式和三層式
E.設(shè)計(jì)時(shí)一般要考慮瀝青表面處治層的承受強(qiáng)度
A.乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌合
B.混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束
C.乳化瀝青破乳之前,應(yīng)完成所有碾壓工作
D.拌合過程中已發(fā)生破乳的混合料,應(yīng)予以廢棄
E.施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑,以防止雨水將乳液沖走
最新試題
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。