A.5
B.4
C.3
D.2
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A.基于銷售的配送中心模式
B.基于供應(yīng)的配送中心模式
C.基于價(jià)格最優(yōu)的配送中心模式
D.基于資源集成的配送中心模式
A.流通加工
B.運(yùn)輸
C.包裝
D.信息技術(shù)的運(yùn)用
A.基于流通加T的配送中心模式
B.基于銷售的配送中心模式
C.基于供應(yīng)的配送中心模式
D.基于資源集成的配送中心模式
A.社會(huì)實(shí)體
B.經(jīng)濟(jì)實(shí)體
C.商業(yè)實(shí)體
D.公共實(shí)體
A.分揀功能
B.銜接功能
C.分配功能
D.集散功能
最新試題
作業(yè)速度越快，越有利于（）
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估？（）
由于產(chǎn)品（）等情況，采用單一的配送方法超出一定程度反而會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流過(guò)程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
配送中心的功能是通過(guò)（）完成資源的最終配置。
以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是（）
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)（）所承擔(dān)的義務(wù)。
配送績(jī)效評(píng)估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從（）幾個(gè)方面評(píng)估。
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。