A.訂單處理和信息處理
B.分揀、配貨、配送運(yùn)輸
C.流通加工
D.送達(dá)服務(wù)
E.保管
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A.減少顧客抱怨
B.提高預(yù)算能力
C.降低運(yùn)輸費(fèi)用
D.采購供應(yīng)
E.提高存貨控制能力
A.由生產(chǎn)計(jì)劃所確定的
B.是在獨(dú)立的環(huán)境下運(yùn)作的
C.是由顧客需求引導(dǎo)的
D.需要考慮多個(gè)配送階段以及各階段的特點(diǎn)
E.企業(yè)無法加以控制
A.總需求數(shù)
B.已定時(shí)接收數(shù)
C.已銷售數(shù)
D.預(yù)計(jì)現(xiàn)有存貨數(shù)
E.已計(jì)劃訂貨數(shù)
A.訂單處理
B.庫存
C.運(yùn)輸
D.裝卸搬運(yùn)
E.流通加工
A.功能性需求
B.空間性需求
C.配送計(jì)劃與管制
D.策略性需求
E.時(shí)間性需求
最新試題
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時(shí)間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù)，它表現(xiàn)為作業(yè)完成的（）的狀況等。
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對（）所承擔(dān)的義務(wù)。
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送績效評估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從（）幾個(gè)方面評估。
DRP的編制步驟包括（）。
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的（）和訂貨批量等。
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時(shí)，按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置（）。
備貨整裝階段的簡化主要是對（）等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。