現(xiàn)代物流的做法是（），重新設計適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應能力。

實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益，進而達到（）。

配送時間比率指標涉及的參數包括（）

季節(jié)品比率反應淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數包括（）

車輛利用率用以評估和設置最佳的配送車輛產能負荷，以避免（），并用來判斷是否應增減送車數量。

距離是導致配送運輸成本的主要因素，距離越遠意味著成本越高，同時造成（），進而導致運輸成本的增加。

作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔的義務，它表現(xiàn)為作業(yè)完成的（）的狀況等。

以下屬于集運通常采用措施的是（）。

下列屬于配送績效評估指標的是（）。

在現(xiàn)代信息技術支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術快速獲得需求信息，可使產品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進行，從而使不合適的生產和庫存被減少或被消除。