距離是導致配送運輸成本的主要因素，距離越遠意味著成本越高，同時造成（），進而導致運輸成本的增加。

作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對（）所承擔的義務。

配送需求結(jié)構(gòu)包括三個層次，其中策略性需求，包括策略目標，如（），要建立信息共享機制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。

配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標哪個能用于配送成本的評估？（）

配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。

分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進行劃分。

車輛利用率用以評估和設置最佳的配送車輛產(chǎn)能負荷，以避免（），并用來判斷是否應增減送車數(shù)量。

配送成本通常所指的計算條件有（）。

現(xiàn)代物流的做法是（），重新設計適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應能力。

配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。